Zero-emissiezones: 23% van de bestelauto’s niet meer welkom

Vanaf volgend jaar voeren 29 Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone in. Dat betekent dat vanaf 1 januari 2025 bijna een kwart van de Nederlandse bestelauto's niet meer welkom is in die binnensteden. Bijna 228 duizend bestelauto’s voldoen niet aan de voorwaarden om toegang te hebben tot de zones. Dit blijkt uit cijfers van het CBS.

Bestelauto’s met een emissieklasse van 4 of lager

De zero-emissiezones worden ingevoerd om de uitstoot van schadelijke gassen in stedelijke gebieden te verminderen. In die zones zijn bestelauto’s met een emissieklasse van 4 of lager niet meer toegestaan. Vooral bedrijven in de sectoren zoals het openbaar bestuur en overheidsdiensten en de bouwnijverheid zullen hun bedrijfsmobiliteit moeten aanpassen. In deze sectoren rijden nog relatief veel bestelauto’s rond die niet aan de nieuwe regelgeving voldoen. Maar in het algemeen is het aandeel bestelauto’s met een lage emissieklasse wel al gedaald van 39 procent in 2020, naar minder dan een kwart in 2024.

Uitdagingen en oplossingen bij elektrificatie van transport

De nieuwe regelgeving betekent dat veel bedrijven hun wagenpark moeten aanpassen of vernieuwen. Elektrificatie van het wagenpark is hierbij een logische stap. Daarbij komen de nodige uitdagingen kijken. Want het aanschaffen van elektrische voertuigen is één, het laden ervan is een tweede. Ben jij benieuwd naar de uitdagingen en oplossingen van de elektrificatie van het transport? Download dan nu onze gratis whitepaper.

Download onze whitepaper over elektrificatie van het transport.

Download de whitepaperDownload de whitepaper

Gerelateerde artikelen

Cable pooling: samenwerken tegen netcongestie

Door opschalende verduurzaming en elektrificatie raakt het Nederlandse elektriciteitsnet vol. Inmiddels staan duizenden bedrijven op een wachtlijst voor een nieuwe of zwaardere aansluiting. Maar omdat onze verduurzaming sneller gaat dan dat het elektriciteitsnet uitgebreid kan worden, ontstaat er file. Ook wel netcongestie. Om met deze uitdaging om te kunnen gaan, werken de netbeheerders, het kabinet, maar ook ondernemers aan oplossingen. Deze zijn vaak gericht op samenwerking. Een mooi voorbeeld is cable pooling. Dit is momenteel een veelbesproken onderwerp in de energiemarkt. Maar wat dit precies is, welke wetswijzigingen er komen en hoe cable pooling netcongestie kan verhelpen, vertellen we je graag.

Lees verderLees verder

Nieuwe fase voor Kenter

Alliander heeft besloten op zoek te gaan naar een andere eigenaar voor Kenter. Dat biedt meer kansen om de potentie van Kenter en haar medewerkers optimaal te kunnen benutten voor de energietransitie. Ter voorbereiding op een zelfstandige toekomst wordt per 1 januari 2023 de directie van Kenter uitgebreid.

Lees verderLees verder

Interview over energietransitie in special bij Het Financieele Dagblad

In de special 'Sustainable Supply Chain', die op 24 februari verscheen bij Het Financieele Dagblad, vertelt CEO Erik van der Ende alles over de energietransitie, de uitdagingen waar ondernemend Nederland mee te maken heeft en de mogelijke oplossingen. Benieuwd naar het artikel?

Lees verderLees verder