Update zero-emissiezones: waar staan we nu?

Vanaf 1 januari 2025 voeren verschillende steden in Nederland zero-emissiezones in om de luchtkwaliteit te verbeteren en CO2-uitstoot te verminderen. Dit betekent dat bestel- en vrachtwagens met uitstoot (diesel, benzine) in deze zones niet meer welkom zijn. Maar om welke steden gaat het? En wat is de status van de zero-emissiezones? We zetten het op een rijtje.

Welke steden doen mee?

Een groeiend aantal steden heeft aangekondigd zero-emissiezones in te voeren. Onder andere Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Eindhoven, Groningen en Tilburg hebben al plannen klaarliggen. In totaal zullen meer dan 30 steden vanaf 2025 overstappen op deze zones. De exacte gebieden en regels kunnen per stad verschillen, maar het doel is overal hetzelfde: schoner vervoer en gezondere steden. Bekijk hier het overzicht.

Hoe staat het ervoor?

  • Invoering en uitzonderingen: Hoewel de startdatum 2025 is, zullen sommige voertuigen, zoals nieuwere dieselauto’s en kleinere ondernemers, tot 2027 een overgangsperiode krijgen.
  • Subsidieregelingen: Veel gemeenten en de rijksoverheid bieden subsidies aan voor de overstap naar elektrische voertuigen.
  • Innovaties in de markt: Het aanbod van elektrische bestelwagens en vrachtwagens groeit snel, met meer betaalbare opties. Ook investeren grote partijen zoals Shell, Tesla en Volvo in verbeterde elektrische voertuigen en laadinfrastructuur.

Wat betekent dit voor ondernemers?

Als je in een zero-emissiezone moet werken, is het nu de tijd om je voor te bereiden:

  1. Controleer of jouw voertuigen aan de eisen voldoen.
  2. Kijk naar subsidies voor de overstap naar elektrisch.
  3. Maak een plan om te kunnen voldoen aan de nieuwe regels.

Conclusie

De zero-emissiezones zijn een belangrijke stap richting duurzame en leefbare steden. Hoewel de overgang uitdagingen met zich meebrengt, zijn er voldoende kansen om met schoner vervoer voorbereid de toekomst in te gaan.

Meer weten? Bezoek de websites van jouw gemeente voor specifieke informatie en regelingen. Of neem contact met ons op voor een energieoplossing op maat.

Download onze whitepaper over elektrificatie van het transport.

Download de whitepaperDownload de whitepaper

Gerelateerde artikelen

Hoe groot is het probleem van netcongestie?

Energiezekerheid is voor zakelijk Nederland essentieel om te kunnen groeien én verduurzamen. Maar het stroomnet zit vol. Een probleem dat de komende jaren alleen maar groter wordt. Netcongestie is dan ook een uitdaging van formaat. Toch kan een mix aan maatwerkoplossingen bedrijven wel degelijk energiezekerheid bieden.

Lees verderLees verder

Consortium ABP en OMERS Infrastructure beoogde nieuwe eigenaar Kenter

Een consortium bestaande uit ABP en OMERS Infrastructure is voornemens om Kenter over te nemen. Hierover hebben Alliander, ABP en OMERS Infrastructure overeenstemming bereikt. De investering namens ABP wordt gedaan door APG Asset Management. Komende periode worden de gebruikelijke advies- en goedkeuringstrajecten met o.a. de mededingingsautoriteiten en aandeelhouders van Alliander doorlopen. Het streven is voor het eind van het jaar de transactie af te ronden.

Lees verderLees verder

Netcongestieproblemen bij Paleis Het Loo

Paleis Het Loo vertrouwt al jaren op Kenter voor het beheer en onderhoud van haar energievoorzieningen. In 2022 ontstond het plan om bezoekers te voorzien van laadpalen voor elektrische auto's. Dit is direct met Kenter besproken en onze specialisten zijn aan de slag gegaan. Voor deze verduurzaming moest ook de bestaande energievoorzieningen worden verzwaard. De realisatie van de 12 laadpalen en het nieuwe transformatorstation zijn succesvol afgerond.

Lees verderLees verder