De komende jaren zal het aantal elektrische voertuigen in Nederland blijven stijgen. In het Klimaatakkoord is afgesproken dat de CO2-uitstoot in 2050 met 95% is afgenomen. De overheid stimuleert de overgang naar elektrische rijden op diverse manieren en ook de laadinfrastructuur begint steeds meer vorm te krijgen. Jaarlijks worden er duizenden laadpalen geïnstalleerd, maar dat heeft impact op de elektriciteitsaansluiting en energievoorziening. In veel gevallen gaat een Transformatorstation gepaard met de installatie van laadpalen. Hoe dat precies zit leggen we graag uit!
Elektrisch rijden wordt steeds aantrekkelijker door de groeiende actieradius en de laadsnelheid. Met een snellader is de accu van een elektrische auto, vrachtwagen of ander elektrisch voertuig vaak binnen 30 minuten weer voor 80% opgeladen! Ideaal dus. Maar een snellader vraagt behoorlijk wat vermogen, tot wel 350kW. Als u als organisatie een kleinverbruik aansluiting heeft, kan het zelfs zijn dat deze niet voldoende vermogen levert. U moet een grootverbruik aansluiting bij de netbeheerder aanvragen, en dit betekent in vrijwel alle gevallen ook een Transformatorstation.
Bij de aanleg van een grootverbruik aansluiting legt de netbeheerder een kabel met hoogspanning naar uw terrein. Deze hoogspanning is nog niet op een bruikbaar spanningsniveau voor de energievoorziening van uw pand of snellader. De spanning moet getransformeerd worden naar een lager spanningsniveau. Dit doet een Transformatorstation met behulp van verschillende componenten. Meer weten over de werking van een Transformatorstation? Lees er meer over op op deze pagina.
Een Snellader en Transformatorstation vergen beiden een grote investering. Daarom biedt Kenter u ook de optie om deze te huren, inclusief service en onderhoud. U betaalt een vast bedrag per maand, wij zorgen ervoor dat alles werkt. Bij storingen kunt u ons 24/7 bereiken.
Meer weten? Vul hieronder het contactformulier in.
Vanaf volgend jaar voeren 29 Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone in. Dat betekent dat vanaf 1 januari 2025 bijna een kwart van de Nederlandse bestelauto's niet meer welkom is in die binnensteden. Bijna 228 duizend bestelauto’s voldoen niet aan de voorwaarden om toegang te hebben tot de zones. Dit blijkt uit cijfers van het CBS.
Belangrijke onderwerpen in de miljoenennota dit jaar zijn de inflatie en hoge energieprijzen. Stijgende gas- en elektraprijzen brengen zowel consumenten als bedrijven in de problemen. Het kabinet kondigt nu maatregelen aan ter compensatie. Ook komen er meer subsidies voor bedrijven die verder willen verduurzamen. Wij hebben het belangrijkste nieuws over de thema’s energie en klimaat voor bedrijven op een rijtje gezet.
Voor veel klanten realiseren wij gasmetingen. Voor meetinrichtingen met een gasmeter zonder Elektronisch Volume Herleidings Instrument (EVHI) wordt de volumeherleidingsmethode van het gasverbruik nu nog bepaald met de grondtemperatuurmethode. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft besloten om deze grondtemperatuurmethode te laten vervallen vanaf 2 juli 2024, het besluit leest u hier. Deze wetswijziging houdt in dat gasmetingen vanaf 2 juli 2024 uitsluitend worden gedaan met een gasmeter inclusief EVHI. Wilt u hier meer over weten? Neem dan contact met ons op via onderstaand formulier.