Elektrisch wagenpark bij Holland Casino

Publieke laadpalen

De elektrificatie van vervoer gaat snel. Daar horen veel laadpalen bij. Natuurlijk zijn er zakelijke laadpalen, maar er zijn ook goede redenen om te kiezen voor een publieke laadpaal of een semi-publieke laadpaal. Door je laadpalen publiek of semi-publiek te maken, kun je jouw investering bijvoorbeeld makkelijker terugverdienen.

Wat is een publieke laadpaal?

Een publieke laadpaal staat op een publieke plek en kan door iedereen gebruikt worden om op te laden. Denk bijvoorbeeld aan een laadpaal op straat bij een bedrijventerrein of bij een winkelcentrum.

Wat is een semi-publieke laadpaal?

Een semi-publieke laadpaal is wel publiek toegankelijk maar staat niet in de openbare ruimte. Denk aan een laadpaal die semi-publiek is op het parkeerterrein bij een bedrijventerrein of bij een bouwmarkt.

Soorten publieke laadpalen

Er bestaan verschillende soorten publieke en semi-publieke laadpalen. Bijvoorbeeld dubbele laadpalen en snelladers.

Download onze whitepaper over elektrificatie van het transport.

Public Dubbel

De Public Dubbel heeft twee stopcontacten waarmee elektrische voertuigen tegelijk kunnen laden. De slimme laadvoorziening is gemakkelijk te bedienen. Het geavanceerde hardware platform maakt de laadvoorziening betrouwbaar én biedt uitgebreide mogelijkheden voor slim laden. Dankzij de extra stevige behuizing is de Public Dubbel geschikt voor (semi)openbare locaties.

  • Gebruiksvriendelijke bediening
  • Geschikt voor semi-openbare en publieke locaties
  • Ingebouwde beveiliging
  • Slim laden mogelijk
  • Stevige behuizing

Wil je gelijk een publieke laadpaal aanvragen? Neem dan contact met ons op.

Voorbeeld semi-publieke laadpalen in de praktijk

Paleis het Loo

Bij Paleis het Loo kunnen bezoekers genieten van de historie, terwijl hun auto ondertussen wordt opgeladen. Er is voldoende plek, er kunnen namelijk 24 auto’s tegelijkertijd worden opgeladen. Daarnaast is het verzwaarde systeem voorbereid op toekomstige uitbreiding en brengt het paleis weer een stap dichter bij haar duurzame ambitie. Lees de klantcase.

Kuster Energy

Kuster Energy B.V. heeft meer dan 40 tankstations én is adviespartner voor mobiliteit voor onder andere de logistieke sector. En als je over de grens in Duitsland een nieuwe locatie opent waar laadpalen met veel capaciteit moeten komen, schakel je graag met een partij met wie je goed communiceert, die de weg weet in de regelgeving én waarmee je grensoverschrijdend kunt samenwerken. Voor Kuster Energy B.V. was dat Kenter. Kenter Nederland en Kenter Duitsland werkten samen om het nieuwe tankstation snel en vlekkeloos op te leveren. Lees de klantcase.

Laadplein bij Paleis het Loo

Veelgestelde vragen

Een publieke laadpaal staat op een publieke plek en kan door iedereen gebruikt worden om op te laden.

Een semi-publieke laadpaal is wel publiek toegankelijk maar staat niet in de openbare ruimte.

Je kunt bezoekers laten betalen voor een laadsessie. Op die manier kun je een laadpaal terugverdienen.Voorbeeld: Je berekent de e-rijder € 0,30 cent per kWh. Voor een gemiddelde laadsessie van 10 kWh is dat € 3,-. Stel dat de energiekosten € 0,10 cent per kWh zijn, dan kost deze laadsessie € 1,- en verdien je € 2,- aan deze laadsessie. Dit betekent dat je de huurkosten voor de laadpaal met twee e-rijders per dag terugverdient.

Ja, je kunt de laadpaal openbaar beschikbaar stellen als je het juiste type laadpaal en Charge Point Operator kiest. Wij adviseren hierin graag!