Voor ziekenhuis Tjongerschans te Heerenveen realiseert Kenter de energievoorziening met 100% redundante installaties. De aansluitcapaciteit wordt tevens verhoogd van 2Mva naar 5Mva. Tegelijkertijd komt er een extra transformator voor het expertisecentrum voor medisch specialistische ouderenzorg. Eind april is Kenter met de voorbereidingen gestart en in november worden de nieuwe installaties in bedrijf genomen.
Begin dit jaar hebben we de transformatoren van 2×1000 naar 2x1600kVA verzwaard vanwege een grotere redundantie en energievraag. Dit keer had Tjongerschans een specifieke wens waarbij Kenter door een gedegen aanpak en een goed advies het vertrouwen van de klant heeft gewonnen. We hebben vooraf een engineeringsopdracht uitgevoerd waarin we samen met de afdeling Gebouw en Techniek van het ziekenhuis de wensen en voorwaarden in kaart hebben gebracht in een ontwerp. Vanuit gebouw en techniek zijn de volgende wensen aangegeven, redundantie, onderhoudsvriendelijk en toekomstbestendig. Tijdens de realisatie wordt rekening gehouden dat de bedrijfsvoering niet wordt verstoord.
Een van de specifieke wensen van het ziekenhuis was dat de MS- en LS-installaties 100% redundant moesten zijn. Met andere woorden, elk component in de installaties is eenvoudig uitwisselbaar waardoor we heel gericht onderhoud en montage kunnen inplannen zonder uitvalrisico’s. We hebben geen concessies gedaan in kwaliteit, zowel op het gebied van de engineering als de gekozen MS- en LS-componenten.
De volgende stap vanuit ziekenhuis Tjongerschans en Kenter was om de installaties toekomstbestendig te maken door met het voorstel te komen om een eigen middenspanningsring aan te leggen om het hele gebouw. Op meerdere plaatsen in de middenspanningsring wordt een koppelpunt gemaakt voor een eventuele externe noodstroom aggregaat. Hiermee kan Tjongerschans in de toekomst snel en eenvoudig uitbreiden.
Kortom, Tjongerschans heeft een prachtige installatie die de komende 10 jaar weinig onderhoud nodig heeft en geeft ruimte om uit te breiden in de toekomst.
Onlangs openden de aanvraagrondes voor de Regeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven (SPRILA) en Regeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA). Beide subsidieregelingen richten zich op het stimuleren van verduurzaming door elektrificatie van vervoer. Vanaf 24 september kunnen bedrijven SPRILA subsidie aanvragen. De aanvraagperiode voor de SPULA subsidie startte op 1 oktober.
Euro 6 bakwagens uit 2017 t/m 2019 krijgen tot 1 januari 2028 automatisch een ontheffing voor zero-emissiezones. Dat hebben gemeenten en brancheorganisaties gezamenlijk besloten om ondernemers tegemoet te komen in de lange afschrijftermijn voor bakwagens.
Door opschalende verduurzaming en elektrificatie raakt het Nederlandse elektriciteitsnet vol. Inmiddels staan duizenden bedrijven op een wachtlijst voor een nieuwe of zwaardere aansluiting. Maar omdat onze verduurzaming sneller gaat dan dat het elektriciteitsnet uitgebreid kan worden, ontstaat er file. Ook wel netcongestie. Om met deze uitdaging om te kunnen gaan, werken de netbeheerders, het kabinet, maar ook ondernemers aan oplossingen. Deze zijn vaak gericht op samenwerking. Een mooi voorbeeld is cable pooling. Dit is momenteel een veelbesproken onderwerp in de energiemarkt. Maar wat dit precies is, welke wetswijzigingen er komen en hoe cable pooling netcongestie kan verhelpen, vertellen we je graag.