TLN en Kenter sluiten strategische partnerschapsovereenkomst

Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Kenter hebben deze week een strategische partnerschapsovereenkomst gesloten, die grote voordelen belooft voor de verduurzaming van de sector. "Samen kunnen we ondernemers helpen om de stappen te maken die nodig zijn op de weg naar de toekomst en een emissievrije transportsector", zei Stephanie Wagenaar, TLN-manager Leden & Sectorontwikkeling na ondertekening van de partnerschapsovereenkomst.

‘Om als sector te kunnen verduurzamen, is het belangrijk dat we goed inzicht hebben in de mogelijkheden en beperkingen van de energietransitie. Kenter kan dat inzicht bieden.’

De logistieke en transportsector staat voor een belangrijke duurzaamheidsopgave. Vanaf 2025 worden de eerste zero-emissiezones ingevoerd in een aantal grote binnensteden. En in 2050 moet de sector nagenoeg emissievrij zijn. Het ministerie van I&W heeft berekend dat er in 2030, 16.000 elektrische trucks rondrijden, alleen al voor de stadslogistiek.

Om te zorgen dat deze trucks daadwerkelijk kunnen rijden, is een landelijk dekkend laadnetwerk nodig en moet het elektriciteitsnetwerk op veel plekken in Nederland worden verzwaard. Waar dit niet mogelijk is, moeten tijdelijke voorzieningen worden getroffen, zoals het delen van elektriciteitsaansluitingen en het tijdelijk opslaan van stroom in batterijpacks.

De toekomst van transport is groen, efficiënt en innovatief

Als expert op het gebied van energiemeting en energiemanagement wordt Kenter door TLN gezien als de ideale partner om de logistieke sector te helpen verduurzamen.

Tijdens de ledenbijeenkomst ‘Werken met elektrische vrachtauto’s: in gesprek over wat er wel kan’ zetten Margien Storm van Leeuwen, manager sales solutions bij Kenter, en Stephanie Wagenaar hun handtekeningen onder de partnerschapsovereenkomst. Met dit partnerschap geven TLN en Kenter een krachtig signaal af: de toekomst van transport is groen, efficiënt en innovatief.

Als expert in energiemanagement kan Kenter ondernemers helpen, berekenen hoeveel laadvermogen ze nodig hebben om hun elektrische wagenpark nu en in de toekomst te kunnen opladen. Kenter kan bedrijven daarnaast ondersteunen met het realiseren van de benodigde aansluiting en met tijdelijke maatregelen wanneer de verzwaring van het elektriciteitsnet nog enkele jaren op zich laat wachten.

Mooi aanbod

“Het is voor ons belangrijk om een partner zoals Kenter te hebben”, verklaarde Wagenaar. “Kenter heeft veel kennis over energiemanagement. We willen samen een aantrekkelijk aanbod ontwikkelen voor onze leden, bestaande uit informatie, inspirerende voorbeelden en praktische tools die hen kunnen helpen bij de energietransitie.”


Gerelateerde artikelen

Laadpalen en een transformatorstation, hoe zit dat?

De komende jaren zal het aantal elektrische voertuigen in Nederland blijven stijgen. In het Klimaatakkoord is afgesproken dat de CO2-uitstoot in 2050 met 95% is afgenomen. De overheid stimuleert de overgang naar elektrische rijden op diverse manieren en ook de laadinfrastructuur begint steeds meer vorm te krijgen. Jaarlijks worden er duizenden laadpalen geïnstalleerd, maar dat heeft impact op de elektriciteitsaansluiting en energievoorziening. In veel gevallen gaat een Transformatorstation gepaard met de installatie van laadpalen. Hoe dat precies zit leggen we graag uit!

Lees verderLees verder

Op zoek naar energiezekerheid: bedrijven nemen het heft in eigen hand

De vraag naar elektriciteit is zo hard toegenomen dat de netcongestie die hierdoor is ontstaan nog wel vijftien jaar aanhoudt. Steeds meer bedrijven zoeken daarom naarstig naar oplossingen. Henk Kluytmans en Patrick Kooij van Kenter leggen uit hoe bedrijven ondanks het volle stroomnet toch energiezekerheid kunnen creëren.

Lees verderLees verder

Voorjaarsnota: subsidieregeling IKC-ETS voor grootverbruikers verlengd

Het hoge woord kwam er woensdag uit: na een marathonoverleg werd de voorjaarsnota akkoord bevonden door het kabinet. Eén van de maatregelen die hierin staat, is het verlengen van de IKC-ETS subsidie voor grootverbruikers in de industrie. Hier wordt jaarlijks 180 miljoen voor betaald. Maar wat is deze regeling precies, en hoe kun je hem gebruiken? We leggen het ui

Lees verderLees verder